“电动轿车产品线老化，以及一些顾客，尤其是民主党人士，对伊隆·马斯克领导下美国政府效率部(DOGE)的竭力对立，或许是导致特斯拉纯电动车商场比例急剧下降的关键要素。”加州新车经销商协会在最新发布的季度陈述中指出。加州堪称是美国电动轿车的“超级大本营”，只是加州的电动轿车购买量就现已超越30%。
在美国电动轿车商场占有主导地位的特斯拉(TSLA.US)已不再占美国加利福尼亚州新挂号电动轿车的大多数，而加州的零排放清洁型车辆购买量简直占到全美的三分之一。加州新车经销商协会周三表明，本年第一季度特...