曾完成“初次”，东大教授被《天然》顶刊约请，发表文章！
近来，东南大学物理学院与丘成桐中心刘正文教授应世界顶尖学术期刊Nature约请，以“Black hole fly-by modelled with landmark precision”为题，宣布了对解析相对论精度前沿的谈论 (News & Views)。
文章评述了同期封面论文“Emergence of Calabi-Yau manifolds in high-precision black-hole scattering”。
引力波的发现，标志着人类进入到了全新的引力波科学时代。准确研讨引力波波源的运动和演化，对了解引力辐射、剖析引力波观测数据以及使用引力波探究许多物理学未解之谜，均具有严重意义。近年来，解析相对论研讨进展敏捷，首要得益于量子场论技能在经典引力问题中的立异使用。
近些年，刘正文与合作者将场论和数学中的现代解析技能体系引入到经典相对论，取得了一系列世界抢先的高精度解析效果，包含初次完成了两体动力学时刻局域与非局域奉献的别离。
双黑洞散射过程中的能量辐射 原图作者：Mathias Driesse
刘正文2024年4月加盟东南大学，是东大新引入的入编物理学院教授，他依托东大物理学院与丘成桐中心组成新式的量子场论与引力波理论前沿穿插研讨方向。
刘正文的研讨致力于深化了解自然界中的根本相互效果，特别重视量子场论中的散射振幅和费曼积分，包含探究其数学结构、核算办法及在粒子物理与引力波科学中的使用。
News & Views是Nature杂志广受欢迎栏目，一般约请相关范畴的前沿专家编撰，对最新的严重科学效果进行威望评述。此次刘正文教授受邀宣布谈论文章，不仅是对他自己学术成果的高度认可，也凸显了东大团队在解析相对论与引力波研讨范畴日益提高的世界学术影响力。
2025年3月，世界数学界权威、东南大学丘成桐中心主任丘成桐院士莅临中心指导作业
东大物理学科办学最早可追述到三江师范书院时期1904年建立的物理课程，尔后更名为数学理化部等。1952 年南京工学院下设物理教研组。1989年东南大学康复建立物理系，2017年更名为物理学院。在学院开展的百余年前史长河中，出现出了吴健雄、李国鼎、严济慈等享誉世界的科学家和闻名学者。
物理学院聚集根底科学研讨，对标国家严重科技战略需求，活跃推进学科建造。科研方向首要包括原子核与粒子物理、凝聚态理论与核算、资料与器材物理、磁性与超导物理和光学与量子信息等。近年来，学院年均取得国家重点研制方案项目、国家自然科学基金项目等20余项，年均科研经费近2000万元，在Nature、Nature physics、Nature Communications、Physical review letters期刊年均宣布SCI录入论文200余篇。（数据到2024年5月）
一直以来，东南大学秉持“师为根基”，着力推进人才作业高质量开展，持续推进高端“人才库”建造。在2024年里，校园人才引育成效杰出，新增国家级人才100余人，创前史新高。其间，新增国家海外引才方案人数位居全国前列。一起，东大也在持续扩展自己的学术影响力。
2024年10月28日至11月1日，“量子场论与弦论中的准确办法世界研讨会”在东南大学四牌楼校区顺畅举行。本次会议由东南大学与中国科学院大学联合主办，东南大学丘成桐中心、物理学院和中国科学院大学卡弗里理论科学研讨所一起承办，招引了国内外量子场论与弦论研讨范畴的很多专家学者参会。
本次会议是东南大学丘成桐中心与物理学院在高能物理与理论物理方向的首个世界会议，凸显出东南大学近年来在人才引入与世界化方面的长足进步，以及在相关范畴研讨水平缓世界影响力的日益提高。
未来，东南大学丘成桐中心与物理学院将持续发挥学科优势与学术渠道效果，为推进国内相关范畴的开展奉献更多力气！
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本文资料来历：东南大学官网/官微、东南大学本科招生、东南大学物理学院、东南大学丘成桐中心
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加州新车经销商协会在季度陈述中指出：
产品线老化，以及大众对马斯克的政治行为恶感，可能是导致特斯拉电动车市场比例下降的关键因素。
虽然美国顾客在该国总统特朗普的轿车关税于本月收效前赶紧购车，但特斯拉的出售仍在当季下滑。虽然特斯拉在美国出售的一切车型均在加州或德州出产，但公司依靠的部分进口零部件将在5月初面对更高的关税。
除了马斯克的政治言辞引发争议外，特斯拉还在第一季度面对与其最重要车型Model Y相关的制作中止。公司暂停了全球一切装配厂的出产，以调整产线，为其最热销车型进行从头规划。
在本年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆轿车，主要是Model Y SUV和Model 3轿车。这两款车型仍是加州最热销的电动车，紧随其后的是本田Prologue和现代Ioniq 5 SUV。
特斯拉的Cybertruck在该季度注册了2,282辆，排名第八，好于福特F-150 Lightning，该款车位列第十。
依据加州新车经销商协会的数据，加州是全美最大的电动车市场，上一年占注册量的31.1%。特斯拉曾总部设于硅谷，直到马斯克于2021年末将公司总部迁至德州奥斯汀。
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