销量大降，特斯拉在电车最遍及国家的日子过得怎么样？
特斯拉挪威销量本年停止下降了逾12%
凤凰网科技讯 北京时间4月3日，据《纽约时报》报导，埃隆·马斯克(Elon Musk)进入右翼政治活动连累特斯拉第一季度轿车交给量大降13%。即使是在一些电动轿车非常受欢迎的国家，特斯拉销量也呈现了严峻下滑，比方全球电动轿车普及率最高的挪威。
如果说特斯拉在哪个当地最有期望大卖，那一定是挪威。在这个北欧国家，电动轿车在新车销量中的占比超越90%。这儿的车主在电池功能、充电方法以及续航路程等方面可谓最在行的集体之一，可以了解其间的细微差别。
可是，特斯拉在挪威的销量本年目前停止已下降逾12%，这可不是什么好征兆。本年前三个月，特斯拉在丹麦、法国、荷兰和瑞典的销量体现更糟。
实际上，特斯拉的轿车销量在全球范围内都呈现大幅下滑趋势。该公司周三表明，其第一季度全球销量同比下降13%。
在全球电动轿车销量增加的布景下，特斯拉却体现平平，这反映出一系列严峻问题，尤其是顾客对特斯拉CEO马斯克高调进入政治范畴的恶感。
品德问题
盖尔·罗格尼·埃尔格文(Geir Rognlien Elgvin)是挪威首都奥斯陆的一名城市规划师，他2013年买下了他人生中的第一辆特斯拉轿车，其时该车刚刚在挪威上市几个月。他曾观赏过特斯拉内华达州超级电池工厂，还与马斯克见过面。那时，马斯克首要因其致力于经过电动轿车和其火箭公司SpaceX来应对气候变化而出名。
可是跟着马斯克转向右翼政治立场，埃尔格文对特斯拉的热心逐步衰退。他开端对该公司的数据安全方针感到忧虑。
埃尔格文表明不再开特斯拉
几个月前，他把自己的特斯拉换成了一辆电池驱动的货运自行车和一辆群众同享电动轿车。“我再也不开特斯拉了，”他说，“这是个品德问题。”
比例下滑
上一年，特斯拉占有了挪威轿车销量的近四分之一，远超其他轿车制作商。但在本年前两个月，特斯拉的商场比例下滑至第三位，落后于群众和丰田。特斯拉仅占挪威新车销量的9%，不到上一年商场比例的一半。
关于特斯拉来说，在挪威这个全球最先进电动轿车商场的销量下滑是个不祥的信号，预示着其他商场或许也会呈现相似的问题。“挪威一向是调查电动轿车发展趋势的好当地。”研讨公司Rho Motion的电动轿车专家威尔·罗伯茨(Will Roberts)表明。
特斯拉销量的下滑还有其他原因。该公司简直一切的销量都依赖于两款车型：Model Y SUV和Model 3轿车。特斯拉最新且最具争议的车型Cybertruck一向饱尝召回困扰，销量远未到达马斯克的预期。
“特斯拉这些年来在欧洲和美国商场简直一向名列前茅，但现在状况现已不是这样了。”研讨公司JATO Dynamics的全球分析师费利佩·穆诺兹(Felipe Muno)表明。
有分析师以为，特斯拉的部分销量下滑或许是由于一些买家在等候升级版Model Y。该版别已于3月份开端在挪威交给，这或许能解释为什么公司上个月的销量仅比2024年3月下降了1%。
不过，穆诺兹指出，虽然Model 3在2023年进行了更新，其销量也有所下滑，即使下滑起伏较小。
开特斯拉让人惭愧
马斯克关于欧洲右翼政党的支撑，以及他协助特朗普政府大砍政府开销，对特斯拉的形象产生了负面效果。他在美国和欧洲各地都成为了反对活动的焦点，其行为也疏远了一些客户。在大多数国家，电动轿车买家在政治立场上倾向于左翼。
比起愤恨，许多挪威人感到惭愧，由于他们曾支撑了一家他们以为违反了许诺的公司(特斯拉)，这个许诺便是改进个人交通让其谋福地球。并且，在他们眼里，这家公司的CEO马斯克现已抛弃了民主准则。
安德烈娅·弗雷斯克(Andrea Fresk)的特斯拉轿车上覆盖着一层厚厚的晚冬尘垢。她说，轿车脏兮兮的姿态反映了她对这辆车的对立心态。她和老公在2019年购买了这辆车，为此背上了十年借款。
弗雷斯克称开特斯拉让人感到惭愧
在马斯克收买了推特之后，她开端益发为具有特斯拉轿车而感到惭愧。当马斯克成为特朗普政府的常客之后，这种惭愧感益发激烈了。
“后来，你就很难再为具有特斯拉这辆车找出正当理由了。”弗雷斯克表明，她是挪威公共家庭服务部门的心理学家。
她说，自己的一些朋友现已卖掉了他们的特斯拉。但由于她和老公仍在归还借款，并且这辆车状况良好，所以暂时不会替换它。
二手车价格下滑
挪威最大二手车经销商Rebil近期发现，越来越多的车主挑选出售他们的特斯拉轿车。卖的人越多，价格就越低。虽然存在“开特斯拉让人惭愧”问题，但特斯拉二手车的销量仍然不错。
“我这有许多顾客对特斯拉感到忧虑。” Rebil销售员威廉·厄斯蒂比(William Oestby)表明。不过，当他向客户问询价格、续航路程、车身尺度以及载货才能等要求时，特斯拉一般都是性价比最高的挑选。他表明，“很难找到能与之相媲美的车型”。
不过，这种状况或许很快会发生变化。接下来两年，福特、宝马、奔驰等轿车制作商将推出他们的下一代电动轿车。在这些轿车中，一些将在本年年底前上市，将选用先进的电池技能，供给更长的续航路程和更快的充电速度。这些轿车制作商表明，他们的车型将优于特斯拉轿车。
“传统轿车制作商都取得了长足进步。曾经，顾客或许很难找到可以真正与特斯拉竞赛的其他挑选，现在状况现已不再如此。”Rho Motion电动轿车专家罗伯茨表明。(作者/箫雨)
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下周便是清明小长假了，从下周五（4月4日）到下周日（4月6日），是清明节的3天假日，由于清明当天是周五，这次假日不调休！
快乐早了？4月一天没多休
仔细的网友发现，尽管这次清明假日没有调休（4月4日周五放假），可是整体来看，四月份的假日一天也没多——由于4月27日（周天），打工人们仍然要作业，为了五一的5天假日，上班的苦提前到这天吃了。
本年的五一有5天长假，比较四月份假日的“虚晃一枪”，五月份的假日可是实打实的——以五一假日开端（5月1日-5日），以端午假日完毕（5月31日-6月2日），加上周末，整个五月只用上19天班，妥妥打工人们的“梦中情月”。
尽管整个四月假日整体没有改变，可是不少网友表明，清明、五一共8天假日，只调休了一天，与从前比较“折腾”少了，更简单让人承受。
调休的“宿世此生”
长期以来，咱们对“调休”二字颇有微词。很多人表明，调休放假并没有起到歇息的效果，反而让咱们更累了。其实在我国，放假、调休经过了好几次大范围的调整：
·1949年新中国建立后，全民公共假日包含元旦、劳动节各1天，国庆2天，新年3天，一共7天。
·1999年，我国公共假日由7天提高到10天，并初次提出调整新年、劳动节、国庆节的相邻周末，构成3个接连7天的长假，旅行、消费热心被激起，有力拉动了内需。
·2008年，我国推广“小长假”形式，“五一黄金周”缩水（休1天），并将清明节（休1天）、端午节（休1天）、中秋节（休1天）等传统节日归入度假准则中，加上元旦的1天和新年、国庆节各3天假日，公共假日由10天增至11天。
·2024年11月，我国修订《全国年节及纪念日放假方法》：自2025年1月1日起，整体公民放假的假日添加2天，其间新年、劳动节各添加1天。新年自阴历岁除起放假调休8天，国劳动节放假调休5天。
“多放假”、“不调休”是对歇息度假权益的渴求
新的度假准则尽量回应了大众“不调休”和“多放假”的需求。本年除了清明假日，端午假日也不调休，全年假日调休的日子只要5天，比2024年少了3天。有专家指出，咱们等待的“好好歇息”从根本上来讲是对带薪度假难以履行、加班文明盛行现状的不满，需求咱们体系完善以法定公休为主、带薪年假为辅的个人度假准则。
本年《提振消费专项举动计划》专门就“保证歇息度假权益”提出了相关行动，经过强化履行监督来履行带薪年度假准则，清晰不得违法延伸劳动者作业时间，一起鼓舞弹性错峰度假，鼓舞有条件的当地设置中小学春秋假等。
大众歇息度假的权益需求多方一起保证，期望将来咱们都能有一个充沛歇息、开释压力的假日。
（来历：大象新闻）
下周上四休三，4月份其实一天没多休
大象新闻记者 王建东下周便是清明小长假了，从下周五（4月4日）到下周日（4月6日），是清明节的3天假日，由于清明当天是周五，这次假日不调休！00:16快乐早了？4月一天没多休 仔细的网友发现，尽管...