特斯拉测验带有奥秘摄像头的 Model 3，无人驾驶叫车服务行将落地
IT之家 4 月 2 日音讯，特斯拉近来被发现在美国测验一款装备奥秘摄像头的 Model 3，暗示其 Cybercab 和无人出租车渠道即将在美国商场推出。
上一年 10 月初，特斯拉在洛杉矶正式发布了 Cybercab 无人驾驭出租车，并表明将在不久的将来在美国推出无人驾驭搭车服务。现在，特斯拉正逐步推进在得克萨斯州奥斯汀以及其他潜在地址推出无人驾驭叫车服务的方案，但公司仍在尽力完善一个满足强壮的渠道来支撑这一服务。
虽然特斯拉的 FSD 体系已是商场上较为先进的辅佐驾驭体系之一，但公司仍致力于完结比人类驾驭更安全的交通出行方法。无人出租车和 Cybercab 的推出很可能会完结这一方针，不过在此之前仍有不少工作需要完结。
现在，特斯拉正在美国东北部多个地址测验搭载奥秘摄像头的 Model 3，这辆车上装置的摄像头方位与特斯拉现有 Model 3 车型上的惯例布局有所不同，却与 10 月发布会上展现的 Cybercab 上的摄像头布局较为类似。
曩昔，特斯拉曾选用多种战略来提高自动驾驭的精确性，包含运用激光雷达（LiDAR）。虽然特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾表明，公司在测验车辆上并不需要激光雷达来验证地面实况，但人们仍不时在公共道路上发现装备激光雷达的测验车。这或许是特斯拉在自动驾驭技能研制过程中，为了保证满有把握而采纳的一种弥补手法。
IT之家注意到，特斯拉方案于本年 6 月在奥斯汀初次推出无人驾驭叫车服务，公司部分高管已清晰表明 Cybercab 将作为第一批供给该服务的车型。
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加州新车经销商协会在季度陈述中指出：
产品线老化，以及大众对马斯克的政治行为恶感，可能是导致特斯拉电动车市场比例下降的关键因素。
虽然美国顾客在该国总统特朗普的轿车关税于本月收效前赶紧购车，但特斯拉的出售仍在当季下滑。虽然特斯拉在美国出售的一切车型均在加州或德州出产，但公司依靠的部分进口零部件将在5月初面对更高的关税。
除了马斯克的政治言辞引发争议外，特斯拉还在第一季度面对与其最重要车型Model Y相关的制作中止。公司暂停了全球一切装配厂的出产，以调整产线，为其最热销车型进行从头规划。
在本年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆轿车，主要是Model Y SUV和Model 3轿车。这两款车型仍是加州最热销的电动车，紧随其后的是本田Prologue和现代Ioniq 5 SUV。
特斯拉的Cybertruck在该季度注册了2,282辆，排名第八，好于福特F-150 Lightning，该款车位列第十。
依据加州新车经销商协会的数据，加州是全美最大的电动车市场，上一年占注册量的31.1%。特斯拉曾总部设于硅谷，直到马斯克于2021年末将公司总部迁至德州奥斯汀。
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如果说特斯拉在哪个当地最有期望大卖，那一定是挪威。在这个北欧国家，电动轿车在新车销量中的占比超越90%。这儿的车主在电池功能、充电方法以及续航路程等方面可谓最在行的集体之一，可以了解其间的细微差别。
可是，特斯拉在挪威的销量本年目前停止已下降逾12%，这可不是什么好征兆。本年前三个月，特斯拉在丹麦、法国、荷兰和瑞典的销量体现更糟。
实际上，特斯拉的轿车销量在全球范围内都呈现大幅下滑趋势。该公司周三表明，其第一季度全球销量同比下降13%。
在全球电动轿车销量增加的布景下，特斯拉却体现平平，这反映出一系列严峻问题，尤其是顾客对特斯拉CEO马斯克高调进入政治范畴的恶感。
品德问题
盖尔·罗格尼·埃尔格文(Geir Rognlien Elgvin)是挪威首都奥斯陆的一名城市规划师，他2013年买下了他人生中的第一辆特斯拉轿车，其时该车刚刚在挪威上市几个月。他曾观赏过特斯拉内华达州超级电池工厂，还与马斯克见过面。那时，马斯克首要因其致力于经过电动轿车和其火箭公司SpaceX来应对气候变化而出名。
可是跟着马斯克转向右翼政治立场，埃尔格文对特斯拉的热心逐步衰退。他开端对该公司的数据安全方针感到忧虑。
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